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1、在風(fēng)電機(jī)組單機(jī)容量方面將繼續(xù)加大

在風(fēng)電技能開展推進(jìn)下，全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)開展迅猛，裝機(jī)容量比年上升，并且現(xiàn)已向海優(yōu)勢電開展勢頭強(qiáng)勁。

2、在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面將向緊湊、柔性、輕盈化開展

在風(fēng)電機(jī)組單機(jī)容量不斷增大的趨勢下，旨在便于運(yùn)輸與裝置，則對機(jī)組在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面完成緊湊、柔性和輕盈化目標(biāo)。為此，我們能夠采取加長風(fēng)機(jī)葉片與充分使用高新復(fù)合材料，以及采用直驅(qū)動(dòng)體系，將調(diào)向體系設(shè)置于塔架底部，而驅(qū)動(dòng)體系則被裝置于結(jié)構(gòu)緊密的整鑄框架上，構(gòu)建荷載力以極其合理模式，自輪轂傳遞至塔筒上等。

3、在低電壓穿越技能方面將得到更大推廣與使用

在機(jī)組單機(jī)容量及風(fēng)電場規(guī)劃不斷擴(kuò)大的過程中，風(fēng)電機(jī)組與電網(wǎng)間的相互限制已成為較大問題。也是說，當(dāng)電網(wǎng)產(chǎn)生毛病導(dǎo)致大面積風(fēng)電機(jī)組發(fā)動(dòng)本身保護(hù)機(jī)制而脫網(wǎng)，而嚴(yán)重影響電力體系的運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性。在風(fēng)電機(jī)組接入電網(wǎng)的容量不斷添加的勢態(tài)下，我們需求電網(wǎng)機(jī)組在電網(wǎng)在出現(xiàn)毛病并電壓跌落時(shí)不產(chǎn)生脫網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。并且在毛病掃除后，相關(guān)設(shè)備能夠協(xié)助風(fēng)電發(fā)電體系以較快速度重啟穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。這對風(fēng)電機(jī)組在操控方面提出具有較強(qiáng)的低電壓穿越能力的要求。而可完成此功用的干流機(jī)型為雙饋異步風(fēng)機(jī)和直驅(qū)永磁風(fēng)機(jī)。

4、陸優(yōu)勢電將向海優(yōu)勢電開展

因陸優(yōu)勢電場囿于風(fēng)能環(huán)境、機(jī)組占地及裝置等因素的限制，陸優(yōu)勢電場在基底的壓應(yīng)力滿意承載力要求的根底適用范圍，并且上部結(jié)構(gòu)荷載較大。但這些問題，關(guān)于海優(yōu)勢電體系則相對比較容易處理。與此同時(shí)，一般海優(yōu)勢速大于陸地并較為穩(wěn)定，并且具有超3000小時(shí)以上的年度使用潛力。為此，海優(yōu)勢電年發(fā)電量可比陸上至少高出50%數(shù)量級。

5、在機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)方面將采取更多智能操控技能

面對風(fēng)電體系運(yùn)轉(zhuǎn)特點(diǎn)及操控體系的特性，風(fēng)電范疇現(xiàn)已將各種智能操控技能不斷使用于變槳距操控體系中，在很大程度上處理了風(fēng)力發(fā)電體系中的非線性、隨機(jī)擾動(dòng)等問題。依據(jù)改善的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)適宜的功率盯梢操控策略，采用學(xué)習(xí)算法與改善的粒子群優(yōu)化算法對神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行在線訓(xùn)練，形成槳距角依據(jù)功率的改變不斷進(jìn)行適宜調(diào)節(jié)的智能化操控目的。